有捷運站的地方,房市就有買氣,中捷綠線的房價正走在上漲的步調當中,因應預備通車的購屋需求,過去一年沿線的價位早已變動過一次,一旦正式開始營運,想必未來仍有機會再上漲一波,從對房市行情的觀察來看,靠近捷運站的市區平均單價已經來到40幾萬,可以預想站旁的新屋,以後可能一棟要價千萬元不止。

中捷通車牽動台中房價行情?

安富房價指數的統計顯示,台中2月的房價比去年同期多有上漲,漲幅有8.88%,用比較具體的方式來說,之前2房的物件可能只要花費大約900萬元,今年價格一下子跳到千萬元,中間的價差頗為明顯,甚至預售屋因為施工時間、調整空間大等因素,漲幅會更加巨大。
以松竹站新建案豐謙森立方為例子,總共規劃114家住戶,每坪單價35-38萬元,28坪2房加車位的物件,每戶設有一個大陽台,是最快全部銷售完畢的,要價也是千萬元,總共的售額度有20億元,至於賣這麼快的原因,在於比起市區40多萬元的單價,30幾萬元已經算是相對便宜了,買家大都是地區內的住戶,不少父母特意買下來給孩子居住,雖然打房政策影響投資客入場意願,導致買氣稍微縮減,但是每周仍有固定數量的自住族群買房。

哪些站點的新建案單價攀上4字頭?

中捷綠線裡面,松竹站、四維國小站剛好就在舊市區,剩下可利用的土地稀少,推出的新建案不多,目前已知德鑫、立彩建設有意進行新的開發,德鑫早先買下虹星汽車旅館的位置,未來興建的房子每坪單價將開到40多萬元。
北屯因為因為設立重劃區,尚有許多等待開發的土地,重大建設連番落地,房價也跟著經歷上漲,例如14期、機捷特區、單元12、水湳等地方,新建案單價最少30多萬元,偶而出現40多萬元的價格,若是位於相當良好的地段,恐怕會上升到50多萬元,由於市場熱錢到處流動,即使政府出手打房,依舊難以阻擋房價上升的勢頭。

不只房價漲,土地價格也跟著漲?

不只是新建案開出搶眼的價格,只要是捷運沿線的房子,都有機會獲得上漲的空間,尤其烏日站、市政府站、豐樂公園站,房價上漲更為突出,已有跟著捷運漲一波的趨勢,雖然各站呈現的情況不盡相同,沒有推出件案的站點,房市表現明顯低於期待。
比較通車前後房價的成長幅度,前一年只上漲了0.5%,後一年則直接衝上12.5%,像是擁有台鐵、高鐵、捷運三種鐵路交會的烏日站,政府今年出售分配剩餘的土地,每坪要價96萬元,遠遠超過以前的最高紀錄60多萬元,創下烏日土地交易價格的最高峰。

捷運沿線高房價,親民價位哪裡找?

新成屋、中古屋的價格同樣上漲不少,差異最大的地方就在市政府站,新屋每坪單價54.5萬元,足足比中古屋高出一倍,接下來才是水安宮站、文心森林公園站等地方,文心路旁邊的5期大多是中古屋,價格比較便宜,不像新成屋漲幅那麼高。
若是想要離捷運站近一點,又沒有足夠龐大的預算,從大慶站到烏日站,價差還不至於超過3成,大慶站前後只增加24.9%的幅度,購買新屋的負擔比較沒那麼沉重,和前一站的豐樂公園相比,同樣的價格可能只買得到中古屋,加上生活機能為善,商業區發展不錯,受到青壯年購屋族的喜愛。

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