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由於台積電落腳高雄設廠，不少當地人期盼已久的新台17線，從典昌路延伸到德民路的北段，在27日開通，至於南段短期規劃開通到中海路，快速串聯台積電廠房，長期規劃則延伸到左營南門圓環，中間將調整穿越軍區路段的部分，同時兼顧軍區安全性和交通方便，新台17線全條線路開通後，有利於楠梓高大特區與左營南門圓環地區房市，高雄房價產生補漲效果。
高雄啟動新台17線計畫!
27日上午，高雄市濱海聯外道路開闢工程，新台17線舉行通車儀式，建造過程經過4年時間，新台17線北段的典昌路至德民路，終於完工投入使用，高雄市長陳其邁、營建署吳欣修署長、海軍保修指揮部指揮官龍李坤少將等官員，以及眾多當地議員、里長，都親自參加這場盛會，不但增加原台17線交通便利，也代表北高雄即將邁入全速發展。
原台17線穿越後勁溪，前往楠梓及左營舊聚落的部分，受到路寬狹窄限制，又因為路線形狀彎曲，變成地方交通障礙，為了排除這個好幾年來的問題，市府決定在原台17線西側，另外建造直線型的南北向快速公路，也就是新台17線。
促進交通便利且縮短時間
新台17線總長7公里，北部起點橋頭區典昌路，南部終點左營區南門圓環，經由德民路分出北段和南段，交通局團隊預估，整段道路完工後，可以減少橋頭到左營26%開車里程、30%開車時間，原台17線疏散掉30%-50%的車流量，提高左楠地區車輛流通性，還能帶領地方產業發展，為觀光起到重要作用。
橋頭科學園區、楠梓產業園區設廠後，將產生巨大的交通需求，為了應為這種狀況，開通新台17線並加寬翠華路，可以降低目前原台17線交通量，保障尖峰交通服務，不會降到D級以下，市府相關單位將不斷和地方、海軍司令部討論，開通新台17線長期的規劃時間、政策，絕對要完成新台17線的全線工程，增進左楠地區道路便利性，開拓北高雄產業發展的空間流通性。
北段包含哪些工程?
27日開通的北段總長約2.1公里，路寬50公尺，設置單向2快車道、1慢車道、人行道、自行車道、附屬設施等，總花費為12.75億元，施工項目有路堤填築、道路、景觀、廣昌排水護岸工程，再加上130公尺跨距的後勁溪援中港橋。
這個工程利用地方景觀，實施植栽綠化設計，也使用中央政策規定的各種循環經濟材料，推動綠色減碳環保方針，還打造供給管工程，不再那麼經常挖開路面，實際拉長路面的使用期限，此外道路下方，市府水利局做為軍方代理，辦理黑橋排水改道箱涵興建工程，在施工團隊各方討論和合作下，北段工程拆成2期興建。
南段預計何時開工?
南段工程的都市計畫道路路線，因為牽扯到軍區，市府屢次和國防部、海軍司令部討論事宜，同意照顧發展交通網路、開拓地區經濟、保存文化資產、保障市民權益等，一步一步推行，而中德民路至中海路段的短期方案，工程經費預算獲得110年營建署生活圈計畫補貼，依照都市計畫開通平面道路的規劃，首先連接起中海路和德民路，最近開始設計招標活動，預估在112年7月動工。
中海路至南門圓環段的長期方案，行政院吳澤成政委和市府、海軍協商後，已經有了初步成果，規劃這段南段路線定案，觸及海軍精神堡壘、海軍故事館、海軍氣象館營區最小範圍，且以留下完整民間北極殿為先決條件，制定交通路線，開路採用30公尺路寬，會和國防部、地方民意代表、居民意見協商後，再真正實行。
新台17線後台積電場高雄房價走向?
新台17線全面通車後，高雄大學到美術館園區大約開車15分鐘，而楠梓高雄大學城和左營附近的對外交通會變得更有效率，台積電廠區也能快速到達，現在高大特區房屋單價約3字頭，相比美術館園區房價有10-15萬元的價差，買家比價之下，高大特區和左營房價受惠新台17線，補漲效應更加清晰。
左營生活圈鄰近台積電廠房，加上距離美術館特區不遠，不但部分新建案飆出4字頭，中古屋價格也明顯上升，海軍基地附近的中古華廈、大樓，賣家都堅守行情，每坪開價20、30多萬已不新鮮。
