內容目錄
疫情爆發之後，為了盡量避免與人群接觸，不少民眾捨棄大眾運輸交通，因此汽車的需求量增加，助長了車商的銷售成績。根據2021年9月份的汽車市場銷售報告來看，全台9月份的新車領牌數據，達到驚人的41,133輛，相較上個月增長了24.1%，更比去年同期增長10%，是這16年來同期最高的市場紀錄。
既然現在的疫情時代，大家更偏好自己開車，但是車子一多就會衍生出車位難求的問題，先撇除公共停車不談，畢竟那本來就超難停的，我們來討論有關自家停車位的產權問題。
沒車的時候不管 有車的時候超麻煩
再交通便利、四通八達的地方居住，雖然容易塞車，但是由於大眾運輸方便，而你可以不需要考慮汽車通勤的問題，也就不需要在意自己的公寓大樓使否有停車位，或是不需要多花錢購買停車位，但是疫後時代，卻是人人都希望自己開車就好，車位的問題開始棘手了，畢竟你想買車有錢就行，但是車位，卻不是有錢就能輕鬆買到的。
產權有哪幾種? 小心買到地雷車位
如果你住的是有車位的透天厝基本上就沒有什麼車位上的糾紛，但如果你住的是公寓大樓，那麼就要注意車位產權了!
根據內政部公布的「預售停車位買賣契約書範本」裡提供的資料，停車位產權的登記狀態可以分成3種，分別為：「法定停車位」、「增設停車位」、「獎勵停車位」，而這三種各有不同的買賣與使用區分。
法定停車位
指的是大樓依照其總樓板面積的大小，規定需要設置的停車位，也就是法律規定大樓需要依比例所劃設的停車位。而法定停車位僅有產權，但無法取得獨立權狀，因此不能將車位單獨售出，除非你的買賣對象是同棟大樓的住戶，否則你要賣就必須與房屋一同出售。
法定停車位還必須登記成公設，因此需要注意停車位是畫分為「大公」還是「小公」，因為這將會影響管理費及房屋稅的收費多寡。
增設停車位
指在法定停車位之外，由建商自行增加設立的停車位，這類停車位的產權登記，可以是公設，也可以是獨立權狀的方式，如果建商是以獨立權狀的方式登記的話，那麼此車位就能獨立販售，不須與房屋搭配著賣，因此這也是非常搶手且易炒作的車位。
獎勵停車位
這是政府為了鼓勵建商能夠提供增設的停車位供公眾使用，因此提供的容積獎勵停車位，一樣可以登記成公設或是獨立產權，因此可以單獨進行交易，也沒有像法定車位那樣，僅能社區內部轉移，但是這類停車位卻容易產生糾紛，主要是因為建商在取得獎勵容積之後，卻並未將車位開放給公眾使用，再加上之前內政部函釋並未將所有權人排除於公眾之外，所以這會導致花錢買車位的人，卻並不是車位的所有人，或是民眾想停公用停車位，卻被拒絕的情形。
因此獎勵車位的規定已經在2012年底消失，但不少中古屋卻還是有可能遇上獎勵車位的問題。
以上有關停車位產權的介紹，大家應該稍微有點概念了吧!所以建議現在有買車打算的民眾，如果尚未有停車位，建議先考慮好車位問題，並且仔細研究產權，不要到時候買了車位卻不能用，想賣又賣不掉喔!
