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有捷運站的地方，房市就有買氣，中捷綠線的房價正走在上漲的步調當中，因應預備通車的購屋需求，過去一年沿線的價位早已變動過一次，一旦正式開始營運，想必未來仍有機會再上漲一波，從對房市行情的觀察來看，靠近捷運站的市區平均單價已經來到40幾萬，可以預想站旁的新屋，以後可能一棟要價千萬元不止。
中捷通車牽動台中房價行情?
安富房價指數的統計顯示，台中2月的房價比去年同期多有上漲，漲幅有8.88%，用比較具體的方式來說，之前2房的物件可能只要花費大約900萬元，今年價格一下子跳到千萬元，中間的價差頗為明顯，甚至預售屋因為施工時間、調整空間大等因素，漲幅會更加巨大。
以松竹站新建案豐謙森立方為例子，總共規劃114家住戶，每坪單價35-38萬元，28坪2房加車位的物件，每戶設有一個大陽台，是最快全部銷售完畢的，要價也是千萬元，總共的售額度有20億元，至於賣這麼快的原因，在於比起市區40多萬元的單價，30幾萬元已經算是相對便宜了，買家大都是地區內的住戶，不少父母特意買下來給孩子居住，雖然打房政策影響投資客入場意願，導致買氣稍微縮減，但是每周仍有固定數量的自住族群買房。
哪些站點的新建案單價攀上4字頭?
中捷綠線裡面，松竹站、四維國小站剛好就在舊市區，剩下可利用的土地稀少，推出的新建案不多，目前已知德鑫、立彩建設有意進行新的開發，德鑫早先買下虹星汽車旅館的位置，未來興建的房子每坪單價將開到40多萬元。
北屯因為因為設立重劃區，尚有許多等待開發的土地，重大建設連番落地，房價也跟著經歷上漲，例如14期、機捷特區、單元12、水湳等地方，新建案單價最少30多萬元，偶而出現40多萬元的價格，若是位於相當良好的地段，恐怕會上升到50多萬元，由於市場熱錢到處流動，即使政府出手打房，依舊難以阻擋房價上升的勢頭。
不只房價漲，土地價格也跟著漲?
不只是新建案開出搶眼的價格，只要是捷運沿線的房子，都有機會獲得上漲的空間，尤其烏日站、市政府站、豐樂公園站，房價上漲更為突出，已有跟著捷運漲一波的趨勢，雖然各站呈現的情況不盡相同，沒有推出件案的站點，房市表現明顯低於期待。
比較通車前後房價的成長幅度，前一年只上漲了0.5%，後一年則直接衝上12.5%，像是擁有台鐵、高鐵、捷運三種鐵路交會的烏日站，政府今年出售分配剩餘的土地，每坪要價96萬元，遠遠超過以前的最高紀錄60多萬元，創下烏日土地交易價格的最高峰。
捷運沿線高房價，親民價位哪裡找?
新成屋、中古屋的價格同樣上漲不少，差異最大的地方就在市政府站，新屋每坪單價54.5萬元，足足比中古屋高出一倍，接下來才是水安宮站、文心森林公園站等地方，文心路旁邊的5期大多是中古屋，價格比較便宜，不像新成屋漲幅那麼高。
若是想要離捷運站近一點，又沒有足夠龐大的預算，從大慶站到烏日站，價差還不至於超過3成，大慶站前後只增加24.9%的幅度，購買新屋的負擔比較沒那麼沉重，和前一站的豐樂公園相比，同樣的價格可能只買得到中古屋，加上生活機能為善，商業區發展不錯，受到青壯年購屋族的喜愛。
